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CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床 國內(nèi)第壹次大口徑非球面車磨復(fù)合機(jī)床研制成功

國內(nèi)第壹次大口徑非球面車磨復(fù)合機(jī)床研制成功

  大尺寸非球面車磨復(fù)合加工機(jī)床不僅具有自主知識產(chǎn)權(quán)，也填補(bǔ)了國內(nèi)空白。日前在中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)和中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)共同組織召開的;高中檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備國家科技重大專項(xiàng)科技成果鑒定會(huì)上; 大尺寸超精密非球面加工機(jī)床及應(yīng)用工藝項(xiàng)目獲得來自大連理工大學(xué)、浙江大學(xué)、北京機(jī)床所、中國工程物理研究院、清華大學(xué)、中國航天科技集團(tuán)等權(quán)威專家一致認(rèn)可，該成果對于提升我國相關(guān)領(lǐng)域核心競爭力和創(chuàng)新能力具有重要意義。

　　據(jù)了解，激光核聚變裝置、光學(xué)系統(tǒng)、大型天文望遠(yuǎn)鏡等國家重大工程及國防尖端技術(shù)對高精度大口徑光學(xué)非球面元件有極大的需求。該類元件屬于硬脆性難加工材料，對非球面表面加工精度的要求也相當(dāng)高，當(dāng)前國內(nèi)精密超精密加工技術(shù)及裝備與國外相比仍然存在階段性差距，技術(shù)整體水平落后于發(fā)達(dá)工業(yè)國家。大口徑超精密級磨床無論在加工精度、加工尺寸，還是可靠性設(shè)計(jì)、環(huán)境控制等方面都還處于實(shí)踐驗(yàn)證階段， 博克斯智能數(shù)控車床，而同時(shí)國外發(fā)達(dá)國家對我國實(shí)行嚴(yán)格技術(shù)封鎖和設(shè)備禁運(yùn)。

　　針對國家對高精度大口徑非球面光學(xué)元件的重大需求，西安交通大學(xué)聯(lián)合國內(nèi)超精密加工領(lǐng)域的優(yōu)勢單位：秦川機(jī)床、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、北京空間機(jī)電研究所、廈門大學(xué)和蘇州大學(xué)，第壹次采用階梯梁結(jié)構(gòu)成功研制出了1500mm非球面超精密車磨復(fù)合加工機(jī)床，實(shí)現(xiàn)了典型加工件的面型精度優(yōu)于 5m，粗糙度小于10nm，同時(shí)研制出了1500mm大尺寸工件等應(yīng)力支撐夾具和高精度工作轉(zhuǎn)臺，開發(fā)了測量范圍可達(dá)1000mm的大尺寸非球面測量裝置，重復(fù)測量精度1m。

　　據(jù)悉，這項(xiàng)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大尺寸非球面車磨復(fù)合加工機(jī)床由蔣莊德院士主持完成，這也是自西安交大2011年高中端制造裝備協(xié)同創(chuàng)新中心啟動(dòng)以來取得的重大突破性成果。

CNC加工數(shù)控機(jī)床怎么維護(hù)

CNC加工數(shù)控機(jī)床怎么維護(hù)

CNC加工數(shù)控機(jī)床預(yù)防性維護(hù)的關(guān)鍵是加強(qiáng)日常保養(yǎng)，主要的保養(yǎng)工作有下列內(nèi)容：日檢、周檢、月檢、季檢、半年檢。CNC加工數(shù)控機(jī)床預(yù)防性維護(hù)保養(yǎng)具體如下：

1. CNC加工數(shù)控機(jī)床的日檢

其主要項(xiàng)目包括液壓系統(tǒng)、主軸潤滑系統(tǒng)、導(dǎo)軌潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、氣壓系統(tǒng)。日檢就是根據(jù)各系統(tǒng)的正常情況來加以檢測。例如，當(dāng)進(jìn)行主軸潤滑系統(tǒng)的過程檢測時(shí)，電源燈應(yīng)亮，油壓泵應(yīng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，若電源燈不亮，則應(yīng)保持主軸停止?fàn)顟B(tài)，與機(jī)械工程師聯(lián)系。進(jìn)行維修。

2. CNC加工數(shù)控機(jī)床的周檢

   其主要項(xiàng)目包括機(jī)床零件、主軸潤滑系統(tǒng)，數(shù)控車床，應(yīng)該每周對其進(jìn)行正確的檢查，特別是對機(jī)床零件要清除鐵屑，進(jìn)行外部雜物清掃。

3. CNC加工數(shù)控機(jī)床的月檢

   主要是對電源和空氣于燥器進(jìn)行檢查。電源電壓在正常情況下額定電180V-220V，頻率50Hz，臺豪數(shù)控車床，如有異常，要對其進(jìn)行測量、調(diào)整?？諝庥谠锲鲬?yīng)該每月拆一次，然后進(jìn)行清洗、裝配。

4. CNC加工數(shù)控機(jī)床的季檢

   季檢應(yīng)該主要從機(jī)床床身、液壓系統(tǒng)、主軸潤滑系統(tǒng)三方面進(jìn)行檢查。例如，對機(jī)床床身進(jìn)行檢查時(shí)，主要看機(jī)床精度、機(jī)床水平是否符合手冊中的要求，如有問題，應(yīng)馬上和機(jī)械工程師聯(lián)系。對液壓系統(tǒng)和主軸潤滑系統(tǒng)進(jìn)行檢查時(shí)，如有問題，應(yīng)分別更換新油6oL和20L，并對其進(jìn)行清洗。

5. CNC加工數(shù)控機(jī)床半年檢

   半年后，應(yīng)該對機(jī)床的液壓系統(tǒng)、主軸潤滑系統(tǒng)以及X軸進(jìn)行檢查，如出現(xiàn)毛病，應(yīng)該更換新油，東凱東強(qiáng)數(shù)控車床，然后進(jìn)行清洗工作。 多方面地熟悉及掌握了預(yù)防性維護(hù)的知識后，還必須對油壓系統(tǒng)異?，F(xiàn)象的原因與處理有更深的了解及必要的掌握。如當(dāng)油泵不噴油、壓力不正常、有噪聲等現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，應(yīng)知道主要原因有哪些，有什么相應(yīng)的解決方法。

對油壓系統(tǒng)異?，F(xiàn)象的原因與處理，主要應(yīng)從三方面加以了解：

(1) 油泵不噴油 主要原因可能有油箱內(nèi)液面低、油泵反轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)速過低、油粘度過高、油溫低、過濾器堵塞、吸油管配管容積過大、進(jìn)油口處吸人空氣、軸和轉(zhuǎn)子有破損處等，對主要原因有相應(yīng)的解決方法，如注滿油、確認(rèn)標(biāo)牌，當(dāng)油泵反轉(zhuǎn)時(shí)變更過來等。

(2) 壓力不正常 即壓力過高或過低。其主要原因也是多方面的，如壓力設(shè)定不適當(dāng)、壓力調(diào)節(jié)閥線圈動(dòng)作不良、壓力表不正常、油壓系統(tǒng)有漏等。相應(yīng)的解決方法有按規(guī)定壓力設(shè)置拆開清洗、換一個(gè)正常壓力表、按各系統(tǒng)依次檢查等。

(3) 有噪聲 噪聲主要是由油泵和閥產(chǎn)生的。當(dāng)閥有噪聲時(shí)，其原因是流量超過了額定標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該適當(dāng)調(diào)整流量；當(dāng)油泵有噪聲時(shí)，原因及其相應(yīng)的解決辦法也是多方面的，如油的粘度高、油溫低，解決方法為升油溫；油中有氣泡時(shí)，應(yīng)放出系統(tǒng)中的空氣等等。

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